Berryman b-12 Chemtool Środek czyszczący do gaźnika i przepustnicy

Berryman B-12 Chemtool AEROZOL 453g

Środek czyszczący do gaźnika, przepustnicy i korpusu przepustnicy

Szybko rozpuszcza gumę, lakier, resztki paliwa oraz inne osady z gaźnika, zaworu PCV, przepustnicy, mechanizmu gaźnika, korpusu przepustnicy i wału rozdzielacza, zapewniając maksymalną wydajność i oszczędność paliwa.

– Kompatybilny ze wszystkimi silnikami benzynowymi 2-suwowymi i 4-suwowymi

– Bezpieczny dla czujników tlenu i katalizatorów

• Poprawia komfort jazdy, usuwając osady, które powodują nierówną pracę silnika, gaśnięcie oraz utratę przyspieszenia.
• Pomaga utrzymać w czystości wtryskiwacze, gaźniki, porty ssące i zawory.
• Szybko rozpuszcza gumę, lakier i inne resztki paliwa.
• Rozprasza wilgoć w tradycyjnym benzynie.
• Bezpieczny dla katalizatora i czujnika O2

*Nie do użytku w silnikach Diesla

OSTRZEŻENIE: USUNIE FARBĘ. UNIKAĆ ROZPRYSKU NA MALOWANE POWIERZCHNIE.

Zastosowania:

*Używać w dobrze wentylowanym miejscu, najlepiej na świeżym powietrzu.

NIE UŻYWAĆ W SILNIKACH DIESLA!

Gaźnik i Łączniki: Zdemontować filtr powietrza i uruchomić silnik na wysokich obrotach. Spryskać bezpośrednio do zasuwy gaźnika i wirnika w krótkich seriach, aż do uzyskania czystości. Wyłączyć silnik i pozostawić do ostygnięcia. Spryskać łączniki i ssanie. Pozwolić na wyschnięcie przed ponownym uruchomieniem.

Kolektor przepustnicy: Przy wyłączonym silniku, odłączyć rurkę dolotową przy kolektorze przepustnicy. Umieścić szmatkę pod otworem kolektora, aby zebrać ewentualny spływ. Uruchomić silnik. W krótkich seriach spryskać bezpośrednio do kolektora przepustnicy, aby nasączyć osad żywicy i węgla na tarczy przepustnicy oraz sąsiednich powierzchniach. Może być konieczne zwiększenie obrotów silnika, aby uniknąć gaśnięcia. Wyłączyć silnik i ponownie podłączyć rurkę dolotową. Uruchomić silnik i pozwolić mu osiągnąć normalną temperaturę roboczą.

Inne zastosowania: Użyć jako płyn rozruchowy w trudno uruchamiających się silnikach benzynowych. W przypadku zaworu PCV z zablokowanym tłokiem, odłączyć wąż PCV i spryskać do zaworu; następnie ponownie podłączyć wąż i uruchomić silnik. Spryskać u podstawy grzejnika, wału rozdzielacza, popychaczy i prowadnic zaworowych dla łatwego demontażu.

Producent: Berryman Products, Inc. – Arlington, Texas

Made in USA