SeaFoam Spray Cleaner & Lube 340g

Sea Foam Spray to mieszanka czyszczących i smarujących składników naftowych, którą można BEZPIECZNIE stosować we wszystkich typach 2- i 4-suwowych silników benzynowych.

**NIE do stosowania w układach dolotowych oleju napędowego (Diesel)

Eliminuje wahania, blokady, sygnały i nierówną pracę na biegu jałowym z powodu gromadzenia się węgla

Użyj sprayu Sea Foam, aby bezpiecznie oczyścić i nasmarować krytyczne obszary w górnej części silnika, do których nie docierają środki czyszczące paliwo.

Sea Foam Spray działa poprzez górny wlot powietrza silnika gazowego, rozpuszczając szkodliwe osady i osady z kanałów wlotowych, zaworów wlotowych i obszarów komory spalania. Pomóż swojemu silnikowi pracować czyściej i działać dłużej!

• Czyści i smaruje krytyczne górne obszary silnika, do których nie docierają środki do czyszczenia paliwa
• Czyści zawory dolotowe i osady w komorze
• Bezpieczny we wszystkich typach 2 i 4-suwowych silników benzynowych
• Podawać przez korpus przepustnicy wtrysku paliwa gazowego lub gardziel gaźnika
• Ważne dla nowoczesnych silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem (GDI).
• Smaruje płytki przepustnicy, tuleje i górne części cylindra
• Stosować do zamgławiania oraz ochrony obszarów wlotowych i cylindrów podczas przechowywania

Zastosowania

**NIE rozpylać na czujnik masowego przepływu powietrza.

**NIE WOLNO używać skanera do zwiększania obrotów poprzez zawór obejściowy powietrza.

**NIE stosować z układami dolotowymi powietrza w silnikach Diesla.

Do wtrysku paliwa gazowego

1. Uruchom silnik, aby rozgrzać wlot, następnie wyłącz silnik i akcesoria (radio, klima, reflektory itp).
2. Poluzuj i zdejmij osłonę wlotową z korpusu przepustnicy.
3. Z prowadnicą haka i rurką czyszczącą umieszczoną w korpusie przepustnicy, umieść końcówkę dyszy rurki 1cm przed płytą przepustnicy, gdzie płytka przepustnicy otwiera się od dyszy.
4. Zamontuj ponownie osłonę wlotu na prowadnicy haka i korpusie przepustnicy.
5. Po zaparkowaniu pojazdu i zaciągnięciu hamulca postojowego uruchomić silnik i utrzymać obroty na stałym poziomie 2000 obrotach przez cały czas trwania działania.
6. Spryskaj w sposób ciągły aż do opróżnienia zawartości (około 5 – 7 minut)
7. Następnie wyłącz silnik i zdejmij osłonę wlotową, aby odzyskać prowadnicę haka i rurkę.
8. Przy wyłączonym silniku ponownie zamocuj osłonę dolotową na korpusie przepustnicy i pozostaw silnik do nagrzania na 10 minut.
9. Po namoczeniu uruchom pojazd i jedź pod obciążeniem silnika przez 10 minut lub dłużej. Jeśli można bezpiecznie, zastosuj gwałtowne przyspieszenie aby spalić pozostałości węglowodorów.**

**Przestrzegaj wszystkich przepisów ruchu drogowego i jedź mądrze.